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首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

尽管已经是第四次参加进博会了,但是2022进博会却是梅赛德斯-奔驰卡车首次以独立的身份参与。

彼时,梅赛德斯-奔驰卡车的本土化产品已经下线即将正式上市,而处于后疫情时期的中国在基建、民生上也在不断发力。如何参展,携带什么产品参展,显然是独立参展的梅赛德斯-奔驰卡车需要思考的。

当进博会的大幕揭开,梅赛德斯-奔驰卡车以大件运输、旅居车、医疗车及动力系统产品参展,正是展现了其对中国市场的诚意,以及对中国未来发展的深思熟虑。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

“作为戴姆勒卡客车中国CEO,始终拥抱变化是我的初心和态度。”

进博会作为促进全球贸易创新和发展的重要平台,也成为了梅赛德斯-奔驰卡车与中国交流的重要窗口,因此,以产品为媒介搭建起的交流与互动格外动人。

从2019年在中国首次亮相的搭载60多项创新科技技术的梅赛德斯-奔驰智能版Actros、2020年基于梅赛德斯-奔驰8x8卡车底盘Arocs打造的全地形豪华旅居车,到2021年基于梅赛德斯-奔驰6x4卡车底盘打造的多功能应急救援卡车,再到2022年的大件运输车、旅居车以及医疗车,每次进博会梅赛德斯-奔驰卡车带来的展品都不尽相同。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

“作为戴姆勒卡客车中国CEO,始终拥抱变化是我的初心和态度。”在负责梅赛德斯-奔驰卡车进口产品业务的秦坦看来,中国卡车市场的销量一直呈现波动状态,只有通过强大的产品阵容来不断开拓市场才能保持业务常青,因此每一次参加进博会,梅赛德斯-奔驰都积极地将全球领先的技术及产品带进中国市场,希望借助这个国际舞台将新产品推向市场,与更多的客户、合作伙伴碰撞出更多的火花。

尽管同样都是新产品,但是梅赛德斯-奔驰卡车在2022进博会的参展产品在热度上似乎更胜一筹。

从海关运输起就备受关照,甚至第五届进博会开馆首日还迎来了海关总署人员的展台亲临,此外,在白岩松探营第五届进博会的镜头中也有惊艳亮相,更是成为央视多个频道竞相报道的卡车明星品牌。这份荣耀,在在进博会的商用车品牌企业中,梅赛德斯-奔驰应该是独一份的。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

为何梅赛德斯-奔驰卡车能够频频上热搜呢?答案也许就是在秦坦的“拥抱变化”中。

在进博会正式举办之前,梅赛德斯-奔驰的Arocs 8x8 SLT系列大件运输车就以顺利完成中国梦天实验舱其海陆接驳运输,完美演绎了不负重载之托,展示了其在国家建设中的强大实力。除了航天航空设备之外,大件运输还是变电站设备、钢铁炉、铁路桥梁、飞机轮船等国家重点项目设备的运输主力,尤其是对于后疫情时代的中国来说,恢复基建拉动经济将是一个重要的发展方向,大件运输车的到来绝对恰逢其时。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

在发展经济的同时,中国对于民生的关注度越来越高,在关注居民生活状态、精神面貌的同时,也在加强对抗自然灾害的能力,而梅赛德斯-奔驰的旅居车和医疗车正是为此而来。

不难看出,此次进博会梅赛德斯-奔驰带来的三款产品绝对是应因时而需,因势而行,顺应了中国市场的需求变化,真正的将产品做到了大家的心坎里。

独立参展后的第一次出手,梅赛德斯-奔驰卡车对中国市场显然有了更深入的思考,很“懂中国”,将“拥抱变化”紧紧拿捏。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

“客户的需求和合作伙伴的信赖是梅赛德斯-奔驰卡车的创新之源。”

预先取之必先予之。

随着进口卡车企业纷纷本土化,凭借几款进口车型走天下的时代早已经成为了过去式,如何更好满足本土化用户的实际需求被进口卡车企业越来越重视,梅赛德斯-奔驰卡车同样深谙其道。

在秦坦看来,客户的需求和合作伙伴的信赖是梅赛德斯-奔驰卡车的创新之源,目前公司不单单是引进国外的产品,而是会从倾听开始,深入了解中国客户需求,通过与总部、本地合作伙伴的沟通,从而为中国的客户提供超越期望的产品、服务和解决方案。

如何才是尊重用户,如何才能超越期待?

“我从德国销售公司开始工作时,日常工作就需要联系不同的改装厂、经销商一起扩展业务。现在来到中国,我依然会从倾听开始,去真正了解市场和客户的需求。”

正如秦坦所言,无论是在中国还是在其它海外市场,梅赛德斯-奔驰善于倾听、与合作伙伴一起发展的运营模式从未改变。

对于中国市场,在中国进行本土化项目,并率先推出产品成果,这是梅赛德斯-奔驰对于中国卡车伙伴的一份诚意。在关注用户实际需求的同时,“与合作伙伴一起开发产品”同样是梅赛德斯-奔驰卡车的发展理念,此次进博会上的展出车型全部都是企业与合作伙伴共同研发的精品力作。

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其中,多功能重型医疗抢救单元车是梅赛德斯-奔驰卡车与中国合作伙伴珠海鹏宇共同开发的专为涉水抢险、高原医疗保障及极端环境使用场景打造的专用车;而越野旅居车则是梅赛德斯-奔驰卡车与合作伙伴阿莫迪罗共同开发。

梅赛德斯-奔驰Arocs 8x8 SLT 大件运输车同样是针对中国用户而打造,并且与客户一起开发合作,充分考虑了车辆的实际运行环境,通过多项新技术来提升车辆的可靠性,实现“移山撼海”,保障在各种环境下的卓越可靠表现,确保“不负重载之托”。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?        在进博会现场,梅赛德斯-奔驰还与合作伙伴威海广泰空港设备股份有限公司和中国车辆进出口有限公司签署了战略合作协议,未来将共同深耕消防、医疗等市场。

内有本土化项目“In China, For China“,外有与合作伙伴一起研发的适应市场的最新产品,这套组合拳无论是从产品的广度还是深度,都增加了梅赛德斯-奔驰卡车开拓市场的底气,这份高瞻远瞩也将引领着企业在中国高端市场大杀四方。

“我们一直在探索新的拓展市场的思路和方向,去寻找和发现更多新的有潜力的产品和市场。”

自从进入中国市场,梅赛德斯-奔驰卡车在中国的业务实现了稳步发展,底盘产品也一直保持行业领先地位,被广泛应用于中国消防救援、油田、物流运输、市政、建筑工程等多个行业。

相较于大家熟悉的公路物流运输车,此次梅赛德斯-奔驰卡车展出的产品都较为“小众”,而这正是企业与本土改装厂、业务合作伙伴、经销商一起开发的面向未来市场的新产品。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

“我们一直在探索新的拓展市场的思路和方向,去寻找和发现更多新的有潜力的产品和市场。”正如秦坦所言,中国是全球最大的重卡市场,也是梅赛德斯-奔驰卡车释放未来增长潜力的重要市场,积极了解和探索更多细分领域、运营场景,才能拥有更多的发展机遇。

继公路物流车、消防车之后,此次梅赛德斯-奔驰卡车向中国市场全力推出的大件运输车、旅居车、医疗车正是企业对市场深思熟虑的成果展现,更是丰富运营场景、探索更多潜力市场的最好体现。

尽管都是新产品,但是对于在中国市场的推广梅赛德斯-奔驰卡车并不是太担心。“一方面,我们的产品具有广泛的应用范围、可选的配置选项以及技术支持,改装厂能够更加便捷地进行整车改造;另一方面,我们的星徽在客户心中拥有良好的口碑。过硬的产品品质、值得信赖的合作伙伴将是我们的强大竞争力。”虽然旅居车等产品面对的是终端用户,但是能够更直观的了解客户在购买后的驾驶感受,梅赛德斯-奔驰同样乐见其成。

首次独立参加进博会的梅赛德斯-奔驰卡车 到底有多“懂中国”?

据透露,梅赛德斯-奔驰卡车在进博会展出的三款新产品目前均已经得到了客户的预定,其订单情况远远超出预期,这也为企业后续开拓市场带来更多的信心。

“明年我们将继续扩大产品组合,可以透露的是,我们不仅会在应用领域有进一步的扩大,并且会在产品系列也有非常大的拓展,尽情期待。”

既善于有的放矢开拓新市场,又懂得客户需求定制化,我们相信“懂中国”、“很中国”的梅赛德斯-奔驰卡车未来在中国市场上必将更加闪耀!

来源:龙8网站多少 作者:郭利沙
文章关键词: 奔驰卡车 Actros 进博会
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